Emniyet’e GÖKBEY helikopterinin ilk teslimatı yapıldı.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ise tören sırasında GÖKBEY'nin “her şeyiyle bizim” bir milli helikopter olduğunu söyleyen ve önümüzdeki yıllarda teslimat adedinin artırılacağını duyurdu. Demiroğlu, üretim sürecinin yerli kaynaklarla desteklendiğini ve bu sayede dış bağımlılıkların azaldığını belirtti.

Emniyet'in helikopter filosu ve genişletme planları

Emniyet Genel Müdürlüğü Havacılık Daire Başkanlığının mevcut filosunda 35 helikopter, 5 uçak, 19 taktik İHA ve 1 operatif İHA bulunuyor. Bu existing fleet, yıllardır güvenlik operasyonlarında kullanılmakta ve bakım maliyeti yüksek olabiliyor.

Yeni GÖKBEY helikopterlerinin envantere eklenmesiyle filo yaşı düşecek ve işletme maliyeti optimize edilecek.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, toplam 18 adet GÖKBEY teslim alınacağını açıklarken, bu sayıyla filo capacitésinin yaklaşık %50 artacağını tahmin etti. Ayrıca, kalan platformların teslimatı program kapsamında planlı olarak devam edecek ve her bir teslimat sonrası eğitim sürecinin tamamlanacağını söyledi.

Pilot ve teknisyen eğitim süreci

Helikopterlerin operasyonel kullanıma hazır olması için hem pilot hem de teknik personel eğitimi kritik öneme taşır. Bu kapsamda 6 Emniyet pilotu ve 4 helikopter teknisyeni, TUSAŞ施設ında GÖKBEY intibak eğitimlerini tamamlıyor.

Eğitim programı, teorik dersler, simülatör uygulamaları ve gerçek uçuş saatlerinden oluşuyor.

Pilotlar, helikopterin aviyonik sistemlerini, acil durum prosedürlerini ve farklı görev profilini öğrenirken, teknisyenler bakım, arıza tespiti ve bilet değişim işlemlerini pratik yapıyor.

TUSAŞ eğitim koordinatörleri, bu sürecin sonunda personelin %100 hazır olacağını ve helikopterlerin teslimattan hemen sonra görev alabileceğini beyan etti.

Teknik özellikler ve geliştirme süreci

T625 GÖKBEY, 6 ton sınıfındaki çift motorlu genel maksat helikopteridir. Maksimum çıkış gücü 1.400 shp olan iki turboshaft motorla donatılmıştır. Modern aviyonik paketi, 4 ekranlı glass cockpit, entegre navigation sistemi ve düşük sichtbarlıklı hava koşullarında da işlem yapabilen infrared kamera içerir.

Gelişmiş uçuş kontrol sistemleri, otomatik stationary hover ve yük dengeleme fonksiyonları sunar. Helikopterin kabini, 2 pilot ekibine加えて 6 até 8 yolcu veya eşdeğer yük taşıyabilir şekilde tasarlanmıştır.

Geliştirme sürecinde toplamda yaklaşık 3 bin saatlik uçuş testi yapılmış; bu testler yüksek yük, yüksek sıcaklık, yüksek rakım ve güvhensiz ortam koşullarında gerçekleştirilmiştir. Platformun ilk uçuşu 6 Eylül 2018'de gerçekleştirildi ve bu uçuş, temel aerodinamik ve sistem kontrollerini doğrulamayı hedeflemişti.

TUSAŞ, farklı kamu kurumlarının ihtiyaçlarına göre různých konfigürasyonlar üretmeyi planlıyor; bu konfigürasyonlar arasında acil tıbbi ekipman taşınabilir versiyon, yangın söndürme modülü ve affrontman yük taşıma kapasitesi yer alıyor.

Yerli üretim ve ekonomik katkı

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, GÖKBEY projesi ile ilgili konuşmasında 200'den fazla yerli firmanın projeye katkı sağladığını belirtti. Bu firmalar arasında metal işleme, kompozit üretim, aviyonik yazılım ve test ekipmanı üreticileri yer alıyor.

Görgün, Türkiye'nin helikopter ihtiyacını tamamen yerli imkanlarla karşılamasının bugüne kadar 8 milyar doların üzeri doğrudan ithalatın önüne geçtiğini ve bu tasarrufun ekonómik açıdan büyük bir avantaj sağladığını söyledi.

Bakım, yedek parceli ve hizmet süreçleri de dahil edildiğinde toplam ekonomik katkının 35 milyar doların üzerine çıktığını ifade etti. Ayrıca, Savunma Sanayii Başkanlığı verilerine göre Türkiye’nin helikopter programları kapsamında bugüne kadar 39 T70, 8 GÖKBEY ve 80 ATAK helikopteri farklı kullanıcılara teslim edilmiş; bu helikopterlerin 12'u dost ve müttefik ülkelere ihraç edilmiştir.

Gelecek kullanım alanları ve sivil entegrasyon

Emniyet Genel Müdürlüğü'nün GÖKBEY'yi kullanan kamu kurumları listesine katılması, helikopterin genişletilebilir kullanımını gösteriyor. Helikopterin farklı görev ihtiyaçlarına yönelik konfigürasyonlarının geliştirilmesiyle Sağlık Bakanlığı başta olmak üzere diğer sivil kullanıcıların da GÖKBEY'yi kullanması hedefleniyor. Acil tıbbi nakliye versiyonu, hastane間 órganos nakliyesi ve organ taşıma görevleri için özel monte edilmiş yoğun bakım ünitesi barındırabilir.

Afet yönetimi senaryolarında, helikopterin yük kapasitesi ve düşük irtifa uçuş yetkisi sayesinde yağmur deprezi veya sel sonrası acil müdahale ekiplerini hızlıcaZone’a taşıyabilmesi bekleniyor.

Ayrıca, oryangücü yangını söndürme operasyonlarında su taşıma kapasiteli versiyon, yangını söndürmek için havadan su bırakma sistemleriyle donatılabilecek. Bu tüm olasılıklar, GÖKBEY'nin sadece güvenlik güçlerinin değil, sivil toplumun da ihtiyaçlarını karşılayabilecek çok amaçlı bir platform haline gelmesini gösteriyor.