Yeni Dacia Sandero 2028’de: elektrikli ve hibrit birlikte.
Dacia, 2028’de yollara çıkacak yeni Sandero’yu hem tam elektrikli hem de benzinli‑elektrikli hibrit olarak sunacak. Platform tercihi CMF‑B’den yana; Stepway devam ediyor.
Dacia, 2028’de yollara çıkacak yeni Sandero’nun hem benzinli hibrit hem de tamamen elektrikli versiyonlarla geleceğini doğruladı.
Bu model, Renault Grubu içinde iki güç seçeneğini aynı jenerasyonda sunan ilk örnek olacak; bilgi Dacia İngiltere Genel Müdürü Lina Ribeiro’nun açıklamalarından geldi.
Eski CEO Denis Le Vot bu stratejinin sinyalini 18 ay önce vermişti; yaklaşım, pazarın henüz tamamen elektriğe geçmeye hazır olmadığı tespiti üzerine kurulu.
Fiyat hedefi: ulaşılabilir elektrikli
Dacia, bütçe odaklı çizgiyi koruyacağını ve yeni Sandero’nun da bu yaklaşımı sürdüreceğini belirtiyor.
Dacia Pazarlama ve Satış Başkan Yardımcısı Frank Marotte, markanın hedefinin "elektrikli araç dünyasında uygun fiyatlılık konusunda sınıfının en iyisi olmak" olduğunu ve "ürün performansı ile uygun fiyatlılık arasındaki dengeyi bulmayı" amaçladıklarını söyledi.
Tasarım ve Stepway ayrımı
Sandero ailesinin crossover karakterli Stepway versiyonu yeni nesilde de devam edecek.
Tasarım şefi David Durand, standart Sandero ile yerden yüksek Stepway arasındaki farkı daha belirginleştireceklerini söyledi.
Dacia, içten yanmalı ve elektrikli gövdeleri ilk bakışta benzer tutmak istiyor; buna karşın elektrikli versiyonun daha alçak sürüş yüksekliği, kapalı ön panjur ve gövdeye gömülü kapı kolları gibi aerodinamik unsurlarla ayrışması bekleniyor.
Platform ve temel mimari
Renault 4, 5 ve Twingo’da kullanılan Ampr elektrikli mimarisi yerine yeni Sandero, mevcut CMF‑B platformunun hibrit ve elektrikli sistemlere uyarlanmış esnek bir sürümünü kullanacak.
Hibritte Clio izi, elektriklide R5/Twingo hattı
Motor seçeneklerinde, güncel Renault Clio’daki 1,8 litrelik benzinli‑elektrikli hibrit sistemin daha düşük güçlü bir türevinin tek içten yanmalı alternatif olarak öne çıkması bekleniyor.
Renault’nun TCe turbo benzinli motorları da seçenek olarak masada kalmaya devam ediyor.
Elektrikli Sandero’nun teknolojisinin, Renault 5 ve yakında çıkacak Twingo’nun daha uygun fiyatlı, daha düşük güçlü ve daha küçük bataryalı paketlerinden türemesi bekleniyor.
Örnek olarak Twingo’nun 27,5 kWsa bataryalı versiyonu 262 kilometre, Renault 5’in 40–52 kWsa seçenekleri ise 405 kilometreye kadar menzil sunuyor.
Çıkış tarihi ve sıradaki adım
Mevcut CEO Katrin Adt, ekibin “tüm modeller için tek bir platform” yaklaşımı üzerinde çalıştığını ve yeni Sandero’nun hâlâ geliştirme aşamasında olduğunu aktardı.
Adt, modelle ilgili ayrıntıların muhtemelen 2028’de paylaşılacağını söyledi.
Şirketin kısa vadeli odağı ise önümüzdeki aylarda tanıtılacak yeni nesil Dacia Spring modeli.
Sık Sorulan Sorular
Yeni Sandero ne zaman yollara çıkacak?
2028’de.
Hangi güç seçenekleri sunulacak?
Tam elektrikli ve benzinli‑elektrikli hibrit; hibritte Clio’daki 1,8 litrelik sistemin daha düşük güçlü bir türevi öne çıkıyor.
Hangi platformu kullanacak?
Ampr yerine, hibrit ve elektrikliye uyarlanmış CMF‑B tabanı.
Stepway devam edecek mi?
Evet; Stepway ile standart Sandero arasındaki fark yeni nesilde daha belirginleşecek.
Bu haber işinize yaradı mı?
