Milli Uçak Gemisi 27 Eylül 2027’de suya inecek.
Türkiye’nin Milli Uçak Gemisi (MUGEM) için denize indirme tarihi 27 Eylül 2027 olarak planlandı. 285 m uzunluk, STOBAR tasarım ve TB3–KIZILELMA–ANKA III uyumluluğu öne çıkıyor.
Türkiye’nin Milli Uçak Gemisi (MUGEM) projesinde takvim netleşiyor. İstanbul Tersanesi Komutanlığı bünyesinde yürütülen projede geminin denize indirilmesi için hedef tarih 27 Eylül 2027 olarak planlandı. Türkiye’nin deniz gücünü ve denizden hava harekâtı kapasitesini büyütecek adım, üretim sürecinde yeni bir eşiğe işaret ediyor.
Takvim: İlk sac kesimden suya indirmeye
MUGEM’in ilk sac kesimi Ocak 2025’te yapıldı ve inşa resmen başladı. Daha önce “2027–2028” aralığı telaffuz edilirken, yeni planlamayla tarih 27 Eylül 2027’ye daraltıldı. Bu, gövde ve ana bloklar üzerinde kritik bir mesafenin alındığını gösteriyor.
Denize indirme, projenin bitişi anlamına gelmeyecek. Geminin suyla buluşmasının ardından donatım, test ve sistem entegrasyon safhaları başlayacak. İstanbul Tersanesi Komutanı Tümamiral Recep Erdinç Yetkin, daha önce denize indirme sonrası donatım ve entegrasyon sürecine geçileceğini ve teslimatın 2030’a kalmamasının hedeflendiğini belirtmişti.
Tasarım ve kapasite: STOBAR güvertede çalışma konsepti
Yaklaşık 285 metre uzunluğa ve 72 metre genişliğe sahip olması planlanan MUGEM’in deplasmanı 60 bin tonun üzerinde öngörülüyor. Gemi, kısa kalkış ve yakalama teliyle iniş olarak bilinen STOBAR konseptiyle tasarlanıyor. Bu yaklaşımda uçaklar güverte üzerinde hızlanarak kalkış yapar; inişte ise çelik yakalama tellerine takılarak durur. Bu tercih, gemi güvertesinde uçuş operasyonlarını hem insanlı hem de insansız platformlarla sürdürebilmek için önemli bir çerçeve sunuyor.
Hava unsurları: İnsansız sistemler merkezde
Projede Türkiye’nin geliştirdiği insanlı ve insansız hava araçlarının gemiden görev yapması hedefleniyor. Çalışmalar, özellikle şu platformların MUGEM’den operasyon icra etmesine odaklanıyor:
Bayraktar TB3
KIZILELMA
ANKA III
Buna ek olarak HÜRJET’in deniz konuşlu bir türevi de değerlendirilen seçenekler arasında yer alıyor. Uçuş operasyon altyapısının (güverte işleyişi, yakalama teli düzeni, bakım/ikmal alanları) bu platformların gereklerine göre şekillendirilmesi planlanıyor.
Denize indirme sonrası uzun donatım dönemi
MUGEM suya indirildikten sonra ayrıntılı donatım ve entegrasyon çalışmaları devam edecek. Bu safha; elektronik mimari, sensörler, silah sistemleri, tahrik bileşenleri ve uçuş operasyon altyapısının gemiyle uyumlu çalışmasını sağlamak için kritik.
Elektronik ve görev sistemlerinin yerleştirilmesi
Sensör ve silahların entegrasyonu ile testleri
Tahrik ve sevk sistemlerinin devreye alınması
Güvertede uçuş operasyon altyapısı ve emniyet prosedürlerinin kalibrasyonu
MUGEM’in hayata geçmesi, Türkiye’yi kendi uçak gemisini tasarlayıp inşa eden ülkeler arasına taşıma hedefinin temel unsurlarından biri olarak görülüyor. Aynı zamanda TB3 ve KIZILELMA gibi insansız platformların deniz harekâtına geniş ölçekte entegrasyonu için de zemin hazırlıyor.
Sık Sorulan Sorular
STOBAR ne demek?
Kısa kalkış ve yakalama teliyle iniş prensibiyle çalışan güverte operasyon konseptidir. Uçaklar güverte üzerinde hızlanarak kalkar, inişte yakalama teline takılarak durur.
S: MUGEM’den hangi hava araçlarının görev yapması hedefleniyor? C: Bayraktar TB3, KIZILELMA ve ANKA III için çalışmalar yürütülüyor. HÜRJET’in deniz konuşlu versiyonu da değerlendiriliyor.
S: Denize indirme teslimat anlamına gelir mi? C: Hayır. Denize indirme sonrası donatım ve sistem entegrasyon süreci devam edecek. Daha önce, teslimatın 2030’a kalmamasının hedeflendiği ifade edilmişti.
Bu haber işinize yaradı mı?
Hüseyin Gülbahçe
Kurucu · Genel Yayın YönetmeniAjans Dijital'in kurucusu ve genel yayın yönetmeni. Teknoloji, bilim, yapay zekâ, pazarlama ve kültür-sanat gündemini izler; sitedeki haberlerin seçimi, yazımı ve podcast yayınlarından sorumludur.
