Bu bölümde
Bu bölümde Siegfried Marcus'un hayatı, buluşları ve neden uzun süre unutulduğu anlatılmaktadır. Marcus 1833'te Almanya'da doğmuş, elektrik lambası, magneto ateşleme sistemi ve ilk karbüratörü patentletmiştir. 1864'te iki zamanlı, 1888'de ise dört zamanlı benzin motorlu araçlar yapmış, ikinci aracı saatte 16 km hıza ulaşabilmiştir. 1938'de Avusturya'nın Nazi Almanya tarafından ilhak edilmesiyle Marcus'un adı resmî kayıtlardan silinmiş, II. Dünya Savaşı sonrası mühendislik çevreleri tarafından tekrar tanınmaya başlanmıştır. Daha fazla bilgi için: Wikipedia – Siegfried Marcus, Deutsches Museum arşivi.
Bölüm akışı
Bu bölüme soryeni
Konuşma metnine dayanarak cevaplar; dayandığı anlar saniyesiyle gelir, dokununca oradan çalar.
Konuşma metni
Otomobilin unutulan mucidi, Siegfried Marcus kimdir?
Marcus Carl Benz, Wilhelm Maybach gibi isimlerden 10 veya 15 yıl önce benzinle çalışan bir arabayı zaten yapmıştı.
Marcus, otomobil tarihinde adını duyurmuş büyük mucitler arasında genellikle unutulur.
1833 yılında Almanya'da doğan Marcus, teknik bir deha idi ve hayatını yenilikçi icatlar yaparak geçirdi.
Marcus, elektrik lambası, magneto ateşleme sistemi ve birçok önemli buluşun mucidi idi.
Ayrıca ilk karbüratörü tasarlayarak patente aldı.
Konuşmanın tamamı (6 replik daha)
İlk aracı iki zamanlı bir içten yanmalı motor ile basit bir düzenek üzerine kurulmuştu ve tekerlekleri elle döndürerek çalışıyordu.
İkinci aracı ise daha gelişmişti, dört zamanlı bir benzin motoru, yeni bir karbüratör ve magneto ateşleme sistemi içeriyordu.
Bu araç saatte 16 kilometre hıza ulaşabiliyordu.
Marcus'un başarıları ne yazık ki tarihin karanlık dönemlerinden birinde gölgede kaldı.
1938'de Avusturya'nın Nazi Almanya'sı tarafından ilhak edilmesiyle Marcus tarih kitaplarından silindi.
Ancak savaş sonrası Marcus'un katkıları tekrar gün yüzüne çıkarıldı ve unutulmuş mirası onurlandırıldı.