Mazda geri mi dönüyor?
Doğan Trend Otomotiv, Mazda modellerini Türkiye’ye getirmek için görüşüyor. MG’de İspanya üretimiyle sıfır gümrük hedefi, Maxus pick-up için ise yıl sonu planı öne çıktı.
Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, Mazda’nın bazı modellerini Türkiye’ye getirmek için görüşmeler yürüttüklerini söyledi. Sakarya, MG markasında Avrupa üretimiyle gümrük avantajı hedeflediklerini, SAIC Grubu’na bağlı Maxus’un çift kabin pick-up’ının ise yıl sonunda pazara sunulmasının planlandığını açıkladı.
Mazda ile temaslar: Hangi modeller gündemde?
Sakarya, Mazda’nın ürün gamındaki kompakt sınıf Mazda 3’ün ve bazı pick-up seçeneklerinin Türkiye pazarına uygun olduğunu belirtti. Bu araçlar için takvim henüz netleşmedi; görüşmeler sürüyor.
“Mazda modellerini Türkiye’ye getirmek için çalışıyoruz. Mazda 3 ve pick-up modeli Türkiye’ye gelebilecek koşullara sahip olabilir.” — Uğur Sakarya, Doğan Trend Otomotiv CEO’su
Mazda 3, Türkiye’de yaygın olan C sınıfı kompakt araçlara denk geliyor. Pick-up ise arkasında açık yük kasası bulunan, kimi zaman arazi koşullarına da uygun kamyonet türü. Sakarya, bu modellerin Türkiye’ye getirilmesi için görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
Servis ağı: 22 noktaya çıktı
Doğan Trend, Şubat ayında Mazda Motor Europe ile bir hizmet anlaşması imzalayarak Türkiye’deki Mazda servis ağının yönetimini üstlendi. Şirket, geçiş dönemini tamamladı ve servis ağını 22 noktaya çıkardığını duyurdu. Bu adım, olası yeni ithalat başlamadan önce satış sonrası hizmetlerin hazır olmasına yönelik bir altyapı hamlesi olarak öne çıkıyor.
Bu çerçevede bakım, onarım ve yedek parça tedariki için yetkili ağın tek elden yönetilmesi hedefleniyor. Türkiye’ye yeni Mazda araçların gelmesi hâlinde garanti ve servis süreçlerinin aksamaması planlanıyor.
MG planı: İspanya üretimiyle sıfır gümrük hedefi
Sakarya, MG markasında Avrupa içindeki üretimin devreye girmesinin stratejik önem taşıdığını söyledi. İspanya’da üretim başladığında, Avrupa Birliği menşeli sayılacak MG elektrikli modellerin Türkiye’ye sıfır gümrük vergisiyle girebilmesi hedefleniyor. Gümrük Birliği kapsamında AB’de üretilen binek araçlar için gümrük vergisi uygulanmıyor; MG’nin Avrupa üretimi bu kapıyı aralayabilir.
Şirket, bu stratejiyle MG’nin Türkiye’deki yıllık satış adetlerinin yeniden 15–20 bin aralığına dönebileceğini öngörüyor. Bu hedef, hem üretim kaynaklı tedarik sürekliliğine hem de fiyat rekabetine bağlı olacak.
Maxus pick-up: Yıl sonunda çift kabin, 4×2 ve 4×4
SAIC Grubu’nun bir başka markası Maxus için daha somut bir takvim paylaşıldı. Doğan Trend, Maxus’un yeni pick-up modelini yıl sonunda Türkiye pazarına sunmayı planlıyor. Araç hem 4×2 (iki tekerlekten çekiş) hem de 4×4 (dört tekerlekten çekiş) seçeneklerine sahip çift kabin gövdeyle gelecek. Çift kabin, iki sıra koltuklu yapı anlamına geliyor ve aile/kullanım dengesini hedefliyor.
Sakarya, “SAIC Grubu’na ait Maxus’un pick-up’ını yıl sonunda getireceğiz. Hem 4×2 hem 4×4 çift kabin olarak pazara sunacağız.” diyerek ürün planını özetledi.
Öne çıkan başlıklar
Mazda için Türkiye’ye uygun modeller arasında Mazda 3 ve bazı pick-up’lar öne çıkıyor; görüşmeler sürüyor.
Mazda Motor Europe ile yapılan anlaşma sonrası servis ağı 22 noktaya ulaştı.
MG’de İspanya üretimiyle elektrikli modelleri sıfır gümrük vergisiyle getirme hedefi var.
Maxus pick-up yıl sonunda; 4×2 ve 4×4, çift kabin seçenekleri planlanıyor.
Bu haber işinize yaradı mı?
