Volkswagen Almanya'da üretim planını EV talebiyle yeniledi.
Volkswagen, Almanya’da elektrikli araç siparişlerinin içten yanmalı modelleri geçmesi üzerine üretim planlarını değiştirdi; Wolfsburg’daki ek vardiyalar iptal, Emden’de en az iki ek vardiya gündemde.
Volkswagen, Almanya iç pazarında elektrikli araç siparişlerinin benzinli ve dizel modelleri geride bırakmasının ardından üretim planlarını değiştirdi.
Şirket, içten yanmalı modellere olan ilgi düşerken bir anda boşa çıkan kapasiteyi yönetmek için adımlar attı.
Talepteki değişimin beklenenden daha hızlı gerçekleştiği belirtiliyor.
Wolfsburg: fazla mesailer kalktı
Volkswagen’in 88 yıllık Wolfsburg ana fabrikasında planlanan ek vardiyalar tamamen iptal edildi.
Golf, Tiguan ve Tayron’un üretildiği tesiste yıllık üretim beklentisi 600 bin adedin üzerindeydi.
Hedef şimdi yaklaşık 580 bin adet seviyesine çekildi.
Elektrikli hatlarda ek vardiya
Elektrikli tarafında ise durum tersi yönde ilerliyor.
Emden Fabrikası, D-segmenti elektrikli ID.7 liftback ve Tourer için gelen yoğun talep nedeniyle en az iki ek vardiya planlıyor.
Makyajlı ve arkadan itişli yeni adıyla ID.3 Neo’ya olan ilgi de artıyor.
ID. Polo 40 bin siparişi aştı
Günün en çok konuşulan modeli ID. Polo oldu.
İspanya’da üretilen bu bütçe dostu elektrikli model, German Car of the Year ödüllerinde “Bütçe” kategorisini kazandı.
Model, Avrupa genelinde 40 bin siparişi aşarak beklentileri yukarı çekti.
Golf ne olacak?
Markanın ikonik modeli Golf için süreç daha köklü bir değişimi içeriyor.
2027’nin sonlarına doğru Golf’ün üretimi Almanya’dan Meksika’daki Puebla fabrikasına taşınacak.
Kârlılık ve istihdam baskısı
Yakıt fiyatlarındaki artış, tüketicilerin tam elektrikli modellere geçişini hızlandırıyor.
Ancak elektrikli otomobillerin kâr marjı, benzinli ve dizel modellere kıyasla hâlâ düşük.
Şirketin yürüttüğü kapsamlı tasarruf ve kısıntı programı altında bu tablo mali sonuçlar üzerinde baskı oluşturuyor.
Elektrikli araçlar daha az mekanik parça içerdiği için üretimde daha az işçilik gerektiriyor.
Bu da tamamen benzinli altyapısına göre kurulmuş Alman fabrikalarında mevcut istihdam ve kapasiteyle üretimi zorlaştırıyor.
Sırada ne var?
Volkswagen, talep ivmesini korumak için daha da ulaşılabilir bir elektrikli model üzerinde çalışıyor.
“ID. up!” adı verilen giriş modelinin ismi henüz kesinleşmedi.
Şirket, yeni modelle birlikte Avrupa’daki talep artışını sürdürmeyi hedefliyor.
Şirket kaynaklarına göre, elektrikli otomobillerin kâr marjları geleneksel benzinli ve dizel araçlara kıyasla halen oldukça düşük. Bu nedenle satışlardaki artışa rağmen Volkswagen yönetimi tam anlamıyla memnun değil.
Talep kaymasının bilançosu
- Almanya’da elektrikli araç siparişleri içten yanmalıları geçti.
- Emden’de ID.7 için en az iki ek vardiya planlanıyor.
- ID. Polo Avrupa’da 40 bin siparişi aştı ve bütçe ödülünü kazandı.
- Wolfsburg’da ek vardiyalar iptal edildi; yıllık hedef 580 bin adede çekildi.
- Elektrikli modellerin kâr marjı daha düşük; mali tablolar üzerinde baskı var.
- ICE odaklı tesislerde istihdam ve kapasite planlaması zorlaşıyor.
Bu haber işinize yaradı mı?
İlgili haberler Tümünü gör
